1. hetkeline paus
Kui auto veovõll on katki, on esimene probleem see, et võlli käigu pöörlemine peatub hetkega. Kogenud autojuhid saavad seda tunda, nii et kui see probleem ilmneb, peaksite minema autoremonditöökoda õigeks ajaks kontrollimiseks ja remondiks.
2. pöörlemispainde
Teine probleem on võllil oleva rihmaratta pöörlemispainde, mida on samuti lihtne tunda. Auto sõidu ajal saate selgelt tunda pöörlevat läbipaindet. See on ka katkise ajami võlli ilming. Uue ajamivõlli õigeaegne asendamine võib selle probleemi lahendada.
3. müra muutub valjemaks
Kui tunnete, et müra muutub valjemaks, tähendab see, et ajamivõll on katki, kuna võllil pöörlevatel käikudel on perioodiline silmnähtav ja pöörlev müra, mis on märk sellest, et ajamivõll on katki. Minge kontrollimiseks ja remondiks auto remonditöökoda.
4. läbimõõt muutub väiksemaks ja laagri temperatuuri tõus on suurem
On veel üks tegur, mis määrab, et veovõll on katki, see tähendab võlli sobiva osa läbimõõt ja veerev laager muutub väiksemaks ning laagri positsiooni temperatuuri tõus on suurem. Sellise probleemi ilmnemisel on ajamivõll katki.
5. Käikude nihutamisel on koputav heli
Kui auto sõidab maanteel, kui käik on nihutatud, võite ajami võllist kuulda koputavat heli, eriti maanteel joostes. Lahendus on uue ajamivõlli asendamine. Võite valida lähedalasuva autoremondipoe.
6. sõiduvõllist on koputav heli
Auto normaalse sõidu ajal on pöörleva võlli koputav heli. See on ka katkise auto ilming. Peatage auto õigel ajal ja valige lähim auto remonditöökoda, et see uuega asendada.
7. Libisedes on ajami võllist ebanormaalne heli.
Kui auto libiseb, on pöörlevast võllist ka ebanormaalne heli. Seetõttu on lahendus selle uue aja jooksul asendada. Professionaalseid tööriistu peaksid kasutama professionaalsed meistrid. Valige auto remonditöökoda.